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巢湖市2019年S601瀝青熱再生養護工程正式開工
發布時間:2019-11-25  來源:志成股份  瀏覽次數:614次
由我公司監理的巢湖市2019年S601瀝青熱再生養護工程于11月19日正式開工,集團所屬監理公司組建了以三公司經理葛折貴工程師為總監、汪恒工程師為總監代表的監理部,在建設單位巢湖市農村公路管理局的堅強領導下,經過施工單位合肥公路橋梁工程有限責任公司的周密部署,該工程順利開工。

日前,省道601環巢湖大道散兵段與槐林鎮段道路修復工程正在緊張施工。與往常修路不同的是,此次道路維修,是巢湖市首次引入被交通運輸部鑒定為“國際領先”的就地熱再生技術,具有節能環保高效等諸多優點。

在環巢湖大道槐林段施工現場,10多臺橙紅色大型設備一字排開,像一列慢速行駛的列車,緩緩向前推進。而在設備的后方,一條新路如同卷軸畫一般正逐步呈現。這就是市交通局農村公路管理部門引進的被交通運輸部鑒定為“國際領先”的就地熱再生工藝。

據項目現場施工負責人介紹,瀝青路面就地熱再生技術是指采用專用熱再生機組現場加熱、耙松舊瀝青路面、添加一定比例的再生劑、熱瀝青等和新瀝青混合料,經熱態拌和、攤鋪、碾壓形成路面結構層,實現舊路面材料100%就地再生利用的一種瀝青路面再生技術。

就地熱再生工藝采取流水線作業,其機組的施工速度可達到4米/分鐘,施工效率較以往的傳統工藝提高了1倍以上。機組行駛過后即可施劃標線,2小時后即可開放通行,最大限度降低了對市民日常出行的影響,施工速度快、對交通干擾少,社會綜合效益非常顯著,尤其適合高速公路和城市道路的養護工作。

本次養護的省道 601 環巢湖大道為旅游觀光主干道路,共分為兩段,分別位于散兵鎮與槐林鎮境內。主要工程內容為瀝青路面就地熱再生施工,熱再生面積 116812 平方米,通過新技術修路,可節省大量的砂石料,節約能源、降低成本、節省時間、降低噪音,不需全幅封閉交通,對交通影響小。且使用就地熱再生技術施工時,無任何廢料排放,大大減少了揚塵,避免了環境污染。

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